降本提效创效益

----记东至分公司中池矿山运矿道路改造

作者：刘洋

矿石运输是露天矿山采矿工序中的重要环节,运矿道路的设计和布置更是重中之重。在露天矿山开采生产过程中，运输道路的技术状况直接关系到矿山的安全生产与效率，也是衡量矿山现场管理水平的一个重要标志。

东至分公司总承包的安徽省东至县华丰矿山一期工程，原运矿道路为2023年初为实现尽快投产，尽快进入首采平台的开拓道路。当时首采平台为+215平台，至2025年矿区已采至+155平台，现已面临着改造的课题。运矿道路改造牵扯涉及因素较多，既要考虑能够满足前后生产接替，确保尽量长期的服务生产；又要要满足宽度、拐弯半径和路面最大允许纵坡等强制性技术指标，确保安全合规。针对这一课题，分公司领导班子根据采场接替，超前谋划，精心组织，研图纸，踏现场，订方案，最终形成了科学合理的安全经济技术一体化运矿道路改造方案。将原由机口磅房向炸药库方向经170平台至开采平台改为由机口磅房向外运料场经125平台直接至155开采平台。该方案因地制宜，主要结合矿山属于已采老矿区的客观条件，充分利用旧有道路和开采现状，本着能用尽用的原则，以修为主，改建为辅，修改结合，充分就地取材，利用剥离风化石及废石碎料，移挖作填，达到了快速高效的完工。

此次运矿道路优化改造，仅运输路线长度就减少了2/3，极大的提高了运输效率，减少了运输燃油、车辆维修和轮胎损耗等成本，切实做到了成本节约和效率提升，为公司降本增效作出了积极的贡献。（审稿：徐孝同）